СЕВАСТОПОЛЬСКИЕ
ПОСТРОЙКИ
ИНФОРМАЦИОННЫЙ САЙТ
Вроде бы о Севастополе столько написано, столько изучено его объектов, а все равно каждый год тайны снова напоминают нам об этом городе. Ведь столько еще осталось неизведанных подземных комнат, зарытых памятников истории, спрятанных предками маленьких мирков. Ведь то же подземелье вроде бы излазили вдоль и поперек, все вымеряли и сфотографировали,
35-я батарея
Учреждение объединения граждан «35 Береговая батарея» приглашает всех неравнодушных жителей г. Севастополя принять участие в работе над памятником в районе музейного комплекса «35 береговая батарея». | далее >>
Уже к 30-х гг. обстановка в Европе стала накаляться и в то, что СССР можно избежать войны с Неметчиной, верилось с трудом. С этого периода укрепление на черноморском побережье Севастополя для властей значилось делом первостепенной важности. Нужно было сформировать на случай войны подземный город, который мог бы успешно функционировать и выполнять поставленные задачи, находясь в изоляции от оста
Вообще, ситуация с большинством объектов проста и предсказуема. Все, что “нажито тяжелейшим трудом”, сейчас разворовывается, уходит на металлолом мародерами, уничтожается фанатиками. Само государство справиться со всем добром не может, а отдавать частному инвестору (под музей, например) не хочет.
| Передать частникам |
| Уничтожить |
| Законсервировать |
| Продать |
|
|
О подземных лабиринтах Севастополя ходят легенды. Как страшные и мистические, так и реальные, что передаются из поколения в поколение. Они остались в наследство от Российской империи, стремящейся к господству, а это всегда связано с большими затратами на создание и укрепление военной мощи. Копать подземные тоннели в Севастополе стали со второй половины 18-го века. Здесь берега очень подходили под строительства крепости и укреплений. Наличие многих естественных пещер гарантировало возможность хорошо спрятать оружие, пороховые склады и военные лаборатории среди скал. Оставалось лишь сообщить все отдельные элементы между собой. Но на тот период работы велись не централизованно. Четкого плана по строительству не существовало. Все начатое не было достроено. | далее >>
|
Объект 825 – это шифрованное название подземного завода по ремонту подлодок в Балаклаве. Сам завод должен был стать лишь частью огромного внутриземного объекта, для строительства которого разработали уникальный план по созданию под Севастополем и Балаклавой огромного города в недрах земли со своими зданиями, госпиталем, складами продовольствия и боеприпасов. Уникальность заключалась в том, что строение было на 50% защищено от возможных последствий ядерного удара. Таким образом, даже на случай новой войны такой город мог функционировать автономно, выполняя свои непосредственные задачи по ведению боя. Информация по строительству такого сооружения, конечно же, была засекречена. Строительство было завершено к концу 50-х годов. Сам балаклавский завод под слоем грунта по восстановлению подлодок был тогда единственным в СССР. Внутреннее помещение завода представляло собой канал 500метровой длины, через который лодки заходили со стороны моря. Неподалеку от канала располагался технический цех с подсобными помещениями на 300 м. Все входы охранялись стальными шлюзами, которые на случай взрыва закрывались. Все комнаты завода могли вместить около 1000 чел. С той стороны, откуда лодка приплывала через шлюз (под водой) в док, был установлен плавучий ботопорт. При необходимости впустить лодку ботопорт надувался воздухом, шлюз открывался, и лодка могла свободно войти в ремонтный док. При откачке воздуха из ботапорта шлюз закрывался. Наземные входы и выходы были так спрятаны, что человеку непосвященному трудно было обнаружить даже при близком расстоянии. Помимо ремонта, завод полностью снаряжал лодки перед выходом в море. Для этого были установлены мощные электрогенераторы, емкости для хранения топлива (до 4 тысяч тонн) и воды, сформированы склады для ракетного оружия и ядерных припасов. С приходом к власти Н.С. Хрущева начинается сокращение Вооруженных Сил СССР. Вопрос по балаклавскому заводу решился быстро. Его собирались переоборудовать под винные погреба. Но настойчивость генерала Г. Жукова и министра ВМФ М.Кузнецова не позволила загубить такое ценное сооружение. |